Oslo kan bli Europas miljøhovedstad

Oslo er blant de fem finalistene som kan bli Europas miljøhovedstad i 2019, og scorer best på åtte av tolv kategorier. Blant annet er hovedstaden best på klimavennlige transportløsninger, luftkvalitet og hvordan byen håndterer avfall.

Tekst Sissel Fantoft Foto Krister Sørbø Publisert april 28, 2017

Vinneren blir annonsert 2. juni. Så langt har Oslo klart å imponere juryen med å være best i åtte av tolv kategorier. Juryen omtaler Oslo som «en utmerket kandidat, som viser seg som en by som har revolusjonert sin tidligere strategi og innført flere klimavennlige tiltak i sektorer som transport, bygg, ressursutnyttelse, energiproduksjon og –distribusjon. Juryen mener disse vil ha en positiv effekt på en rekke områder, og vil føre til at Oslo reduserer klimagassutslippene med 836.000 tonn innen 2020.»

Juryen trekker frem flere positive tiltak til hvorfor Oslo er blant finalistene:

Oslo har blitt verdens elbilhovedstad, hvor 30 prosent av alle nye biler som blir solgt er elbiler.
Oslo er i førersetet for resirkulering av ressurser, som å bruke matavfall til å produserer biogass som busser og søppelbiler bruker som drivstoff.
I juni 2016 vedtok Oslo kommune sin klima- og energistrategi, med et mål om at klimagassutslippene skal reduseres med 50 prosent innen 2020 og 95 prosent innen 2030.
90 prosent av Oslos innbyggere bor kun 300 meter unna et hyppig kollektivtilbud.
98 prosent bor innen 300 meter unna grønne byområder.

Totalt var det 14 byer som søkte om å bli Europas miljøhovedstad i 2019. Nå konkurrerer Oslo mot Gent (Belgia), Lahti (Finland), Lisboa (Portugal) og Tallinn (Estland) om å få bære den gjeve tittelen om to år. Oslo kom også til finalen om å bli Europas miljøhovedstad 2016, men ble slått på målstreken av Ljubljana.

– Vi er selvfølgelig stolte av at Oslo er blant de fem nominerte til å bli Europas miljøhovedstad i 2019. Om Oslo får lov til å bære tittelen, er det et bevis på at vi allerede har fått til mye for byen vår, og at klimastrategien vi har for årene som kommer er noe flere europeiske byer kan dra nytte av, sier Heidi Sørensen, direktør i Klimaetaten i Oslo kommune.

Skal være en rollemodell for andre byer

Disse har vært Europas miljøhovedstad

Initiativet til «European Green Capital» ble lansert av Europakommisjonen, EUs utøvende organ, i 2008. Stockholm ble kåret til den aller første miljøhovedstaden i 2010, fulgt av Hamburg, Tyskland (2011), Vitoria-Gasteiz, Spania (2012), Nantes, Frankrike (2013), København, Danmark (2014), Bristol, Storbritannia (2015), Ljubljana, Slovenia (2016), Essen, Tyskland (2017) og Nijmegen, Nederland (2018).

Tittelen «European Green Capital» deles ut hvert år til en europeisk by med mer en 100.000 innbyggere. Formålet med prisen er å belønne byer som kan vise til en bevisst miljøsatsing over tid, som har ambisiøse mål for å bedre miljøet og bidra til en bærekraftig utvikling. Byen som velges skal også være en rollemodell som kan dele erfaringer og inspirere andre byer.

Hvem som stikker av med seieren avgjøres av følgende kriterier:

Byens overordnede forpliktelse, visjon og entusiasme vist gjennom en egen presentasjon.
Byens kapasitet til å fungere som rollemodell og inspirasjon for andre byer.
Byens strategi for kommunikasjon og tiltak i løpet av vinneråret.
Hvordan byen planlegger å oppfylle sin rolle som EU-ambassadør.

Best på 8 av 12 kategorier

Dette er de 12 kriteriene ekspertpanelet brukte for å plukke ut de fem finalistene som konkurrerer om å bli Europas miljøhovedstad. Oslo scoret best på åtte av dem.